Propuestas de Colfecar para mejorar relaciones con el Ministerio de Transporte
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, Colfecar, elaboró una serie de propuestas dirigidas al Ministerio de Transporte, con el objetivo de mejorar las relaciones económicas del sector.
El gremio transportador señaló que existe un panorama de incertidumbre, al que tienen que enfrentarse los sujetos que participan en la prestación del servicio de transporte de carga y que emerge como consecuencia de la disparidad entre las órdenes contenidas en la regulación del transporte y las distintas interpretaciones de las autoridades, a partir de aquellas.
Así las cosas, para darle solución a los inconvenientes que se presentan en las relaciones económicas de los agentes del sector, Colfecar planteó los siguientes puntos:
El primero radica en retomar el esquema tarifario de la ‘Libertad Vigilada’, basado en los costos operativos de referencia. En segundo lugar está el dejar la fijación de las tarifas a la libre negociación de los contratantes, atendiendo a las condiciones del mercado y mantener la herramienta de costos Sice Tac como instrumento de referencia actualizada y ajustada.
Como tercer punto el gremio del sector transporte planteó crear mecanismos de buenas prácticas empresariales que permitan contener acciones desleales en las transacciones comerciales entre transportistas, usuarios del transporte de mercancías y operadores del transporte.
Además, señaló que se debe impulsar una reforma integral de la Institucionalidad del transporte en sus tres pilares: Fijación de Políticas Públicas, Regulación y Vigilancia, inspección y Control.
De igual forma, expresaron que se debe poner en funcionamiento la Unidad Administrativa Especial Comisión de Regulación de Infraestructura y Transporte (CRIT), cuyo objetivo principal es “el diseño y definición del marco de regulación económica de los servicios de transporte y de la infraestructura de transporte, cuando se presenten fallas de mercado, para fomentar la eficiencia, promover la competencia, controlar los monopolios y evitar el abuso de posición dominante”.
Por último, el gremio propuso establecer la institucionalidad nacional coordinadora de la logística en Colombia que enfoque, gestione y articule las políticas públicas, los actores, las infraestructuras, la información, las TIC’s, y demás recursos que estén al servicio del encadenamiento logístico del sector.
Frente a la propuesta la cartera de transporte no se ha pronunciado.
