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Obras del Cruce de Cordillera Central, entre Cajamarca y Calarcá, estuvieron un mes paralizadas

El proyecto está conformado por 25 túneles, 31 viaductos, 3 intercambiadores viales y 30 km de doble calzada en los que el Gobierno nacional invierte $2,9 billones.

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El director general del Instituto Nacional de Vías, Invías, Juan Esteban Gil Chavarría, inspeccionó junto a contratistas y personal de la interventoría las obras que se ejecutan en el Cruce de la Cordillera Central, con el objetivo de analizar el estado actual del proyecto después de casi un mes de paralizados los trabajos por motivos de orden público.

El Cruce de la Cordillera Central es el proyecto más estratégico que realiza la Entidad, pues permitirá una conexión eficiente entre el suroccidente y el centro del país, dinamizando la producción y comercialización de productos locales. El proyecto está conformado por 25 túneles, 31 viaductos, 3 intercambiadores viales y 30 km de doble calzada en los que el Gobierno nacional invierte $2,9 billones.

La inspección se realizó después de la imposibilidad de ingresar al proyecto durante mayo para trabajar en todas las obras, especialmente en aquellas que por sus características deben ser tratadas de forma constante. La prohibición del paso se presentó en los dos accesos del cruce, en el sentido Cajamarca-Calarcá y en el sentido Calarcá – Cajamarca.

Durante este periodo se registraron 37 eventos a lo largo del proyecto, siendo 3 los puntos más afectados: el kilómetro 37 del proyecto, sector de Cinabrios, y el kilómetro 39, sector de Bellavista, ambos en el departamento de Tolima, donde se presentaron deslizamientos; el puente Yarumo Blanco (Quindío), donde resultaron afectados componentes de la estructura que deben ser analizados por expertos para garantizar el correcto desarrollo de la obra.

Estos actos imprevistos alteraron los tiempos estipulados inicialmente para la obra, pues se tenía previsto poner en servicio la totalidad del proyecto en el primer semestre de este año. Ahora, tras un mes de trabajos paralizados, se realizará un diagnóstico integral para conocer con precisión el panorama del proyecto y realizar los diseños que permitan continuar con las obras.

El director general del Instituto aclaró también que el túnel de La Línea, puesto en servicio el 4 de septiembre de 2020, no presenta ningún tipo de afectación y está operando con absoluta normalidad, pues en ese punto se habían logrado finalizar las obras en su totalidad.

Obras del Cruce de Cordillera Central, entre Cajamarca y Calarcá, estuvieron un mes paralizadas

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